UE legalizează taxarea bagajului de mână. Reforma reglementării europene: un pas înapoi pentru drepturile pasagerilor? Uniunea Europeană a aprobat joi o reformă semnificativă a Regulamentului 1008/2008, oferind un cadru legal clar care permite companiilor aeriene — în special celor low-cost — să continue perceperea de taxe suplimentare pentru bagajele de mână.
Această decizie, deși sprijinită de o majoritate a statelor membre, a fost ferm contestată de Spania, Germania, Portugalia și Slovenia. Austria și Estonia s-au abținut. Poziția oficială a României față de această reformă nu a fost comunicată public în detaliu, însă este esențial ca autoritățile să adopte o poziție fermă în protejarea drepturilor pasagerilor.
Noua reglementare prevede posibilitatea taxării bagajelor care nu încap sub scaunul din față, oferind doar un spațiu gratuit minim. Acest fapt consolidează o practică deja răspândită, dar până acum legal incertă.
Regulamentul aprobat de Consiliul UE nu este încă definitiv. Urmează negocierea și validarea în Parlamentul European, unde se pot introduce amendamente. Numeroși europarlamentari au anunțat deja intenția de a bloca sau modifica prevederile cele mai criticate.
Bagajul de mână: între drept și serviciu cu plată
Conform noii reforme, pasagerii au dreptul doar la un obiect personal gratuit — gen geantă de laptop sau rucsac — care să încapă sub scaun. Orice altă piesă de bagaj de mână de dimensiuni obișnuite poate fi tarifată suplimentar, chiar dacă este destinată compartimentului de deasupra capului.
Această practică, aplicată deja de companii precum Ryanair, Vueling, EasyJet, Norwegian sau Volotea, a fost considerată abuzivă în Spania. Autoritățile de protecție a consumatorului spaniole au emis sancțiuni în valoare totală de 179 milioane euro.
Pentru călătorii din România, aceste schimbări vor avea un impact semnificativ. Majoritatea companiilor care operează curse low-cost pe rutele externe sunt deja adepte ale acestor politici. Iar odată legalizate, plângerile sau recursurile vor deveni aproape imposibile.
Locuri alăturate: sprijin real sau iluzie?
Lipsa obligativității de a asigura locuri alăturate pentru minori sau persoane dependente. Noua legislație prevede că doar la check-in, și doar în limita locurilor disponibile, companiile aeriene vor fi obligate să asigure un loc gratuit adiacent pentru persoanele dependente.
În toate celelalte cazuri, pasagerii vor fi nevoiți să plătească extra pentru a garanta apropierea de membrii familiei sau însoțitori.
Această prevedere reduce semnificativ protecția acordată în prezent și creează premisele unei discriminări indirecte asupra pasagerilor vulnerabili sau familiilor cu copii mici.
-> 2025 – Anul Național al Copilului: România se mobilizează pentru drepturile și bunăstarea celor mici <-
Creșterea pragului de compensare: un avantaj pentru companii, nu pentru pasageri
Reforma introduce modificări importante privind compensațiile pentru întârzieri:
- Pentru zboruri scurte: pragul crește de la 3 la 4 ore.
- Pentru zboruri medii și lungi: pragul crește la 6 ore.
Această modificare reduce considerabil șansele ca pasagerii afectați de întârzieri să beneficieze de compensații financiare.
-> Roberta Dumitru: Povestea unei eleve remarcabile din Diaspora Românească <-
Alte practici legalizate: cum se erodează protecția consumatorului
Rectificarea datelor personale — acum cu plată
Taxe pentru modificarea datelor personale din rezervare în ultimele 48 de ore. Noua reglementare permite companiilor să perceapă taxe pentru modificarea datelor personale din bilete în cele 48 de ore premergătoare zborului. Acest lucru contravine anteriorului cadru din Spania, unde acest drept era garantat gratuit de legislația privind protecția datelor.
Practica „no-show” — legalizată oficial
Conform noii reforme, companiile vor putea refuza îmbarcarea pasagerilor pe segmentul de întoarcere al unui zbor dus-întors, dacă aceștia nu au utilizat segmentul de dus. În Spania, această practică fusese anterior declarată abuzivă prin decizie a Tribunalului Suprem.
Impactul negativ asupra drepturilor pasagerilor
Prin aceste modificări, UE riscă să sacrifice protecția consumatorilor în favoarea flexibilității operatorilor low-cost. Spania și alte state membre au atras atenția asupra faptului că această reformă este un pas înapoi în ceea ce privește drepturile fundamentale ale pasagerilor europeni, reducând transparența și accesul la servicii de bază în timpul călătoriilor aeriene.
Această reformă este susținută ca fiind un „compromis echilibrat”, însă multiplele concesii în favoarea companiilor aeriene sugerează o dezechilibrare în raport cu interesele consumatorilor.
Legalizarea unor practici anterior sancționate sau contestate în instanță ridică semne de întrebare serioase privind direcția în care se îndreaptă protecția pasagerilor în Uniunea Europeană.
Vocea consumatorului trebuie să fie auzită
Într-un context în care zborurile low-cost devin normă, iar mobilitatea europeană este tot mai dependentă de aceste servicii, este imperativ ca vocea consumatorului să rămână o prioritate în procesul legislativ.
Ne exprimăm îngrijorarea cu privire la faptul că această reformă creează precedentul unei dereglări a echilibrului dintre serviciu și drept fundamental.
Pentru o Europă echitabilă, transparentă și dedicată cetățenilor săi, nu putem accepta ca mobilitatea să devină un privilegiu și nu un drept.
Sursa: 20minutos.es
UE legalizează taxarea bagajului de mână: Ce înseamnă pentru pasagerii din România și Europa
Dorim să vă oferim acces exclusiv și imediat la cele mai bune informații.
Abonează-te la blog prin email.
Urmărește DiasporaMadrid.com pe Telegram şi Google News!
Vei primi notificări prin email sau direct pe telefon când vor fi publicate articole noi.
